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在全球商業版圖中，澳大利亞以其獨特的地理位置、發達的經濟體系以及豐富的自然資源，一直被視為潛力無限的消費市場。然而，要在這片沃土上深耕細作，企業不僅需要洞察消費者行為，更需緊跟市場物流動態，才能在這片藍海中揚帆遠航。本文將深入探討澳大利亞市場的物流創新以及中國品牌在該市場的崛起，為企業提供新的戰略視角。一、物流創新：快遞與眾包配送服務引領市場變革澳大利亞的物流行業正經歷著前所未有的變革，這主要得益于技術的革新和消費者需求的升級。隨著電子商務的蓬勃發展，傳統的物流模式已難以滿足市場對速度和效率的高要求，而快遞公司和眾包配送服務的興起，則成為這場變革的重要推手。1. 快遞公司的智能化轉型澳大利亞的快遞公司，如Australia Post、TNT Express和DHL等，正積極擁抱數字化轉型，通過引入自動化分揀系統、智能倉儲技術和無人機配送等前沿科技，大幅提升物流效率。這些公司不僅致力于縮短配送時間，更在提升服務質量和客戶滿意度方面下足了功夫。例如，Australia Post推出的“Parcel Lockers”服務，允許消費者在不方便接收包裹時，選擇最近的自助取件柜進行取件，大大增強了物流服務的靈活性和便捷性。2. 眾包配送服務的崛起與此同時，眾包配送服務如Uber Eats、DoorDash和Deliveroo等，也在澳大利亞市場迅速崛起。這些平臺通過整合社會閑置資源，將個人和小型物流服務商納入其配送網絡，不僅降低了運營成本，還提高了配送速度和覆蓋面。眾包配送的靈活性使得商家能夠在高峰時段迅速增加配送能力，滿足消費者日益增長的即時配送需求。此外，這些平臺還通過數據分析優化配送路線，減少空駛率，實現了物流資源的高效配置。3. Asendia在澳大利亞的業務發展Asendia作為全球領先的郵政與物流解決方案提供商，其在澳大利亞的業務也在穩步發展。以下是Asendia提供的具體服務：e-PAQ Select澳大利亞專線服務：該服務結合了Asendia的跨境配送專業知識與HUBBED的“Click & Collect”到店自取解決方案。它允許澳大利亞客戶從遍布全國的“Parcelpoints”包裹點收取包裹，為消費者提供比送貨上門更靈活的選擇。這種模式不僅提升了消費者的收貨體驗，也減少了配送過程中的不確定性。e-PAQ Returns澳大利亞退貨服務：Asendia的全球逆向物流網絡與HUBBED的“Responsible Returns”到店退貨解決方案相結合，提供環保的退貨流程。這種服務簡化了客戶的退貨流程，同時支持可持續發展，為企業和消費者提供了更為綠色的選擇。二、中國品牌：澳大利亞市場的認可與機遇隨著中國經濟的崛起和“一帶一路”倡議的推進，越來越多的中國品牌開始走向世界，澳大利亞市場便是其中的重要一環。近年來，中國品牌在澳大利亞的認可度穩步提升，這既得益于中國產品的品質提升，也離不開中國企業精準的市場定位和營銷策略。1. 品質與創新并重在澳大利亞市場，中國品牌以高品質和創新設計贏得了消費者的青睞。無論是家電、服飾還是美妝產品，中國品牌都展現出了強大的競爭力。例如，小米、華為等科技品牌憑借其出色的性價比和創新技術，在澳大利亞智能手機市場占據了一席之地。同時，一些新興的中國設計師品牌也在澳大利亞時尚界嶄露頭角，以其獨特的設計理念和精湛的工藝贏得了消費者的喜愛。2. 精準營銷與本土化策略中國品牌在澳大利亞市場的成功，還離不開其精準的營銷策略和本土化運營。許多中國品牌在進入澳大利亞市場前，都會進行深入的市場調研，了解當地消費者的需求和偏好。在此基礎上，它們制定出符合當地市場特點的營銷策略，如通過社交媒體營銷、KOL合作等方式，提升品牌知名度和美譽度。此外，一些品牌還會根據當地消費者的口味和習慣，對產品進行本土化改良，以滿足當地市場的特殊需求。三、物流創新與品牌崛起的雙贏之路Asendia等物流企業的創新服務，為中國品牌進入澳大利亞市場提供了強有力的支持。一方面，這些創新服務提升了物流效率和服務質量，降低了物流成本，使得中國品牌能夠以更具競爭力的價格進入市場；另一方面，這些服務還提供了更靈活、更便捷的配送和退貨選擇，增強了消費者的購物體驗，提升了中國品牌的市場競爭力。同時，中國品牌的崛起也為物流企業帶來了新的機遇。隨著中國品牌在全球市場的知名度和影響力的提升，越來越多的消費者開始關注并購買中國產品。這為物流企業提供了更多的業務機會，推動了物流行業的持續發展。總結澳大利亞市場的物流創新與品牌崛起，為中國企業提供了寶貴的機遇和挑戰。一方面，企業需要緊跟物流行業的變革趨勢，不斷提升自身的物流能力和服務質量；另一方面，企業也需要注重品牌建設和市場營銷，通過提升產品品質、創新設計和精準營銷等方式，增強品牌的市場競爭力和消費者認可度。展望未來，隨著中澳兩國經貿關系的不斷深化和“一帶一路”倡議的持續推進，澳大利亞市場將迎來更多的中國企業和品牌。在這個充滿機遇和挑戰的市場中，只有那些能夠緊跟時代步伐、不斷創新和突破的企業，才能在這片藍海中脫穎而出，成為市場的佼佼者。中國企業創新服務，將為中國品牌在澳大利亞市場的崛起提供強有力的支持，共同繪制出澳大利亞市場的新藍圖。來源：電商會注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

更快——不到24小時，順豐“無人機+航空貨運”協同接駁，讓深山脆李跨越上千公里，從枝頭鮮到舌頭；更廣——中通無人車在多地規模化應用，監管的無人車實際行駛總里程突破100萬公里；更新——最大載重1000公斤、續航160公里，京東推出新一代智能配送車，配送效率再提升； …………快遞業服務千家萬戶，隨著智慧物流深入發展，無人機、無人車、無人倉加速落地應用，我國快遞業快步邁向智能時代。當前，無人快遞領域呈現哪些新趨勢？人工智能技術如何助力快遞業提質升級？記者采訪了國家郵政局有關負責人及快遞企業。運力更足、場景更多、覆蓋更廣10月25日上午10點，江蘇蘇州陽澄湖畔，大閘蟹被捕撈上岸，一架豐翼無人機隨即載滿鮮蟹騰空起飛，最快4分鐘，便能到達順豐陽澄湖中轉場；自9月25日開湖以來，無人機已運送大閘蟹超300架次、累計載重超2700公斤。“今年，無人機運送大閘蟹實現常態化。”順豐旗下豐翼無人機政務總監陳孝輝介紹，這樣不僅提高了源頭產地的攬收效率，還能更好滿足客戶對生鮮的時效需求。“無人機+全貨機”協同配送，每天有10噸大閘蟹從陽澄湖“飛”往東南亞，最快48小時送達。運力更足、場景更多、覆蓋更廣……今年以來，無人機配送逐漸“飛入”日常生活。“截至9月底，豐翼開通523條航線，飛行超百萬架次，運輸貨物超520萬件。”陳孝輝說，通過搭建低空物流網，貨物配送時長大幅縮短，以粵港澳大灣區為例，同城平均兩小時送達，跨城約3小時送達。“空中快遞員”上崗，“地面快遞員”增崗。4月，中通快遞上線智駕無人車運營平臺，直連40多個城市超100個網點，監管在用無人車超過200輛；5月，北京郵政在順義區探索使用無人車進行郵件盤駁，往返約30公里，可裝超500個包裹；6月，韻達快遞無人車在促銷旺季投用，與快遞小哥“人機攜手”，配送效率提升超三成。無人技術在倉儲環節同樣大顯身手。智能稱重、數字“量體”、六面掃描……走進京東物流的智能倉儲中心，一個個滿載商品的貨架在倉庫內“游走”。定睛細看，這些貨架上長了“腳”——它們便是搭載5G技術的智能揀選和搬運機器人。“別看它們個頭小，卻聰明有力氣，一旦接到下單指令，便能精準鉆入目標貨架底部，將其穩穩抬起，送至作業區。”京東物流相關負責人介紹，此套設備每小時可揀貨超600單，效率較傳統人工提升3到5倍，已應用在10多個智能產業園。“近年來，郵政快遞業創新發展呈現出良好勢頭，有力支撐業務量持續攀升。”國家郵政局有關負責人表示，無人機、無人車、無人倉等設施裝備加速落地，5G、人工智能等新技術不斷融入攬收、分揀、運輸等各個環節，有效促進了行業自動化迭代、信息化革新、數智化升級，也更好滿足了人民群眾物流需求。政策助推，無人快遞進入商業化應用階段“無人快遞經歷了初期探索、技術突破和商業化應用3個階段。”國家郵政局有關負責人說，經過前期技術探索、概念驗證到中期解決技術難題、提升技術穩定性，短短10年間，無人快遞已由點及面進入商業化應用階段，有力助推行業降本提質增效。無人技術為何能在郵政快遞領域生根發芽、茁壯成長？看需求，超大規模市場催生海量寄遞需求，為無人技術落地生根提供肥沃土壤。“近年來，我國電商快遞迎來爆發式增長，再加上人們對快遞服務時效的要求提高，建設擁有超大容量且處理能力強大的無人倉勢在必行。”京東物流相關負責人說，2014年以來，公司已在20多個省份建成40多座智能物流園區，大幅降低物流成本，提升配送時效。面對日益高效、海量的物流需求，無人技術以速度快、成本低、效益好、靈活度高等優勢，在末端配送環節有效支撐了行業的快速增長。“預計未來3到5年，行業有望部署超過20萬臺無人配送車，進一步帶動技術進步和成本降低。”菜鳥集團自動駕駛業務中心總經理楊光說，菜鳥無人車與驛網通、驛站掌柜等APP緊密集成，能夠基于網點訂單等數據，智能調度車輛，確保及時發車、按時卸車，減少錯發漏發比例。看供給，支持政策接連出臺、技術創新走向深入，助推無人快遞快速壯大、枝繁葉茂。“無人機業務發展的每一步，都與政策支持息息相關。”陳孝輝回顧，2017年8月，在民航華東地區管理局支持下，豐翼完成了第一代物流無人機的研發，不久后拿到首張“無人機航空運營許可證”。隨著批準項目試點范圍不斷擴大，一個低空物流網絡逐漸搭建，深圳市鼓勵創新無人機應用場景，豐翼開通首批無人機急救運血航線，運營業務邁出新步伐。加強技術儲備，進一步釋放市場潛力數據顯示：截至9月29日，今年全國快遞業務收入突破1萬億元，較去年提前近一個半月。“今年以來，郵政快遞業加快數智化發展，新動能新優勢不斷形成。”國家郵政局有關負責人表示，隨著需求日益增長、企業積極布局和公眾接受度不斷提升，無人技術在自主導航、智能控制、智能避障等方面取得重大進展，市場潛力還將進一步釋放。“目前無人快遞車接駁服務僅限于網點到驛站之間，真正的送貨上門還沒能實現。”中通快遞副總裁金任群說，公司不斷為日后無人車進入開放路段加強相關技術儲備，今年上線了無人車運營平臺，具有無人車準入測試、路權管理和風險預警等功能，方便無人車在不同路段安全穩定運行。技術創新讓企業能夠快速響應市場需求。“經過多年發展，無人機具備了更高的飛行穩定性、更長的續航時間、更準的定位能力和更強的載荷水平，能夠勝任快速、準確、安全的物流配送任務。”美團無人機業務負責人說，目前美團已初步完成飛行器、自動化機場及智能調度系統的研發工作，讓多場景、多天候的大規模無人機配送成為可能。順豐投用冷鏈無人車，提供24小時運力，實現生鮮水果的高效轉運；美團將即時零售無人配送服務向社區、景區、公園、校園等多種場景延展，可為用戶配送9.2萬種商品；中通推出“無人機+無人車”聯合配送，整體配送時間較傳統模式縮短一半……面對新技術帶來的新機遇，快遞物流企業加快探索新場景、形成競爭新優勢，助力無人快遞更加普遍。據悉，下一步國家郵政局將出臺人工智能+郵政快遞實施意見，并開展人工智能技術應用試點及研發中心認定，將數字化和智能化觸角更充分地延伸到收轉運派各環節，有效提高全要素生產效率，推動無人快遞加速進入千家萬戶。來源：人民日報注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

10月29日，2024年快遞業務旺季服務保障工作協調動員會在上海舉行。會議指出，今年旺季時間長，業務量持續高位運行，全系統全行業要統籌城市和農村、前端和末端，全力以赴保暢通、保安全、保平穩。 今年是郵政快遞業第十五次迎戰快遞業務旺季，從10月21日開始，預計2025年春節前結束。全行業要按照旺季指南和保障方案的要求提升服務保障能力，強化統籌協調保障網絡穩定、保障合法權益傳遞關心關愛、強化安全制度落實主體責任、強化包裝治理推進綠色發展。 會上，中國快遞協會聯合寄遞、平臺企業發布了《加強行業自律 促進行業健康發展倡議》，維護良好的市場發展秩序，營造公平競爭環境，防止快遞業“內卷式”競爭。來源：快遞物流之聲注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

來源：市場監管總局網監司 編輯：電商發布注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

10月24日，在浙江嘉善跨境電商海關監管中心內，杭州海關所屬嘉興海關的兩名海關關員對當日監管的3.02萬個包裹所在集裝箱施加關鎖，隨后這批跨境電商零售出口跨關區轉關貨物由嘉興轉至上海，經浦東機場海關辦理現場貨物核銷手續后，搭乘當晚航班出口。近期，杭州海關出臺支持浙江跨境電商高質量發展10條措施，其中一條措施“拓寬跨境電商進出口物流通道”，強調支持拓寬跨境電商空運出口等物流新通道。為促進跨境電商產業發展，杭州海關聚焦持續優化跨境電商轉關出口，著力將“跨境電商協同監管工作機制”納入滬蘇浙聯合印發的《關于進一步支持長三角生態綠色一體化發展示范區高質量發展的若干政策措施》，推動了屬地清關、轉關運輸、口岸出境的跨境電商跨關區“陸空聯運”轉關出口模式落地。目前，該模式運行已滿一年。“一年期間，我們公司跨境電商零售轉關出口了515多萬個包裹、貨值1.48億美元，在‘家門口’轉關出口省去了在口岸機場排隊的時間，為我們節省約300萬元成本。”杭州佳成國際物流有限公司經理王村說，“地方政府和海關的支持真正幫助了企業在成本上做‘減法’，在獲得感上做‘加法’。”依托跨境電商跨關區“陸空聯運”轉關出口模式，跨境電商貨物在出口時實現了“本地查一次、跨域直登機”。海關提前摸排下一工作日貨運量情況，合力調配人力資源，并提供預約通關、即時查驗等便利化措施，壓縮作業時間三分之一，確保跨境電商出口貨物驗放“零延時”。在浙江嘉善跨境電商海關監管中心內，數字大屏幕展示著場內的實時動態，一個個包裹在流水線傳送帶上井然有序地移動著，頂上的三個“照相機”格外引人注目。“這是專門配備的高精度頂置式自動條碼掃描設備，通過自動掃碼可以讀取包裹相對應的申報品名等查驗信息。”嘉興海關駐嘉善辦事處綜保區B區管理科副科長錢家樂說。為了提高通關效率，嘉興海關在建設之前就對跨境電商監管中心數字化建設方案進行反復研究，以實現對進出場的貨物、車輛及倉庫等開展閉合式、信息化、集約化監管。同時，聯合浦東機場海關優化業務流程，通過數字化傳輸、遠程實時共享，建立“數據前置、到場即驗、即驗即放”智慧化工作機制，實現了全流程、自動化、安全高效的貨物監管。“通過智慧監管，我們以有限的人力做到了一天監管幾萬個出口包裹，在‘管得住’的前提下實現了‘通得快’的目標。”錢家樂說，“近期杭州海關還公布了支持浙江跨境電商高質量發展的10條措施，拓寬跨境電商進出境物流通道就位列其中。”隨著跨境電商的迅速發展，許多傳統外貿企業正積極尋求與跨境電商平臺的合作，探索數字化轉型的路徑，力求將自身的優質產品和服務推向全球。“綜保區管委會和海關一起，通過政策解讀、案例講解、實操培訓等形式為企業指導服務，做優跨境電商生態。相繼培育孵化本土及周邊地區跨境電商企業192家，在各類海外跨境電商平臺開設店鋪超200家。”嘉興綜合保稅區B區管委會副主任沈萬欣說，“下一步，我們將繼續探索更多轉關出口新路徑，探索利用省內溫州、義烏等特色口岸機場功能，用好長三角地區口岸資源。”來源：杭州海關注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

當前，全球數字貿易蓬勃發展，成為國際貿易的新亮點。《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》提出，“創新發展數字貿易，推進跨境電商綜合試驗區建設。”跨境電商作為數字貿易的重要代表，近年來迅速發展壯大，逐漸成為全球經貿領域的新亮點和我國外貿發展的有生力量，也為中國品牌走向世界提供了新的機遇。據杭州海關測算，前三季度浙江跨境電商出口超2500億元，規模創歷史同期新高，同比增長20%以上。近日，杭州大雅信息科技有限公司一批貨值21.3萬元的自主品牌家具，完成海關申報通關后，通過跨境電商出口海外倉模式出口海外。“這些家具都是我們公司自主設計生產的，在跨境電商平臺上賣得很不錯，這次抓緊再發一批過去。”杭州大雅信息科技有限公司外貿業務部經理徐鈿惺說。公司主要從事家居產品的設計、生產和出口，通過海外獨立站和亞馬遜等跨境電商平臺銷售。“通過跨境電商平臺，我們可以直接接觸到廣泛的國外客戶，從而更好地把握市場節奏，在產品上持續創新。”徐鈿惺說，“在海關指導下，我們嘗試海外倉出口，先將貨物出口到設在國外的倉庫，接到訂單后直接從海外倉發貨。”在跨境電商的助力下，公司從最初的代工為主，到現在逐步打造出屬于自己的獨立品牌，并成功在海外市場站穩腳跟。目前，企業已經在歐美等主要出口市場租賃了10多個海外倉，1-9月通過跨境電商海外倉模式出口逾5億元，同比增長超過30%。在全國首個跨境電商綜合試驗區的誕生地——杭州，正有越來越多的企業主動融入跨境電商的發展浪潮，積極培育自主品牌，持續推進國貨出海。為了助力更多企業擁抱數字貿易“新藍海”，杭州海關立足身處跨境電商“初創地”的先發優勢，持續推進跨境電商監管服務的創新改革，支持更多的中國制造實現“品牌出海”。結合浙江省跨境電商發展現狀和趨勢，研究推出支持浙江跨境電商高質量發展10項措施，從模式創新、服務能力提升、監管制度優化等多維度提升跨境電商貿易便利化水平，助力浙江跨境電商提質增量、迭代發展。近日，在杭州市臨平區的一處直播基地，主播正用一口流利的英文，熱情地向直播間里的國外消費者介紹著一款秋季風衣。“最近，我們嘗試和機構合作，在國外的主流社交平臺進行直播，每天播3到4個小時，然后通過跨境電商平臺進行銷售。”組織這場直播的浙江森帛服飾有限公司總經理陶弘璟表示。公司主要從事服裝的設計生產，在亞馬遜和SHEIN等跨境電商平臺都設有店鋪，專門銷售自主品牌的服裝產品，經過多年積累逐步打開國際市場。“跨境電商為我們傳統行業發展提供了新機遇，從目前的銷售情況看，預計今年的服裝銷售額同比應該能有三成左右的增長。”陶弘璟表示。跨境電商新業態，不僅讓家具、服裝等傳統產業煥發新活力，也為高新技術企業進入國際市場提供新渠道。杭州科百特過濾器材有限公司是國家制造業單項冠軍示范企業，主要研發生產除病毒過濾器、集成電路制造用納米膜等產品。為了進一步拓展海外市場，企業開始把目光投向跨境電商領域，于2022年在亞馬遜平臺設立店鋪。“我們的產品相對比較專業，也比較冷門，一開始我們也是抱著試試看的心態接觸跨境電商業務。”公司跨境電商部經理熊艷丹說，“在海關的業務指導下，一年多時間下來，我們真的開發了很多新客戶，既有國外的生物醫藥企業，也有知名高校的重點實驗室。”在海關建議下，公司采取跨境電商直郵出口模式，可以有效契合小包裹、多品類、高頻次發貨的實際情況，接到的海外訂單也在持續增長。1-9月，“科百特”通過跨境電商出口320萬元，同比增長超過1.5倍，還入選了亞馬遜平臺的科研類“潛力品牌”。“我們完成了自主知識產權的海關保護備案，海外獨立站也開始順利運營，相信跨境電商出口這條路子一定會越走越寬。”公司公共事務主管許磊表示。來源：杭州海關注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章