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從中國物流與采購聯(lián)合會了解到，今年以來我國國際航空貨運網(wǎng)絡繼續(xù)織密，截至5月底，今年累計新開國際航空貨運航線超過100條。 據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會統(tǒng)計，5月份全國共新開26條國際航空貨運航線。 今年前五月，全國累計新開101條國際航空貨運航線，每周增加往返航班超過195個。航向結(jié)構(gòu)主要以亞洲、歐洲航線為主，新開航線分別達到47條和41條，北美洲方向新開航線10條。貨物結(jié)構(gòu)方面，主要以跨境電商貨物、電子產(chǎn)品、汽車配件、機械設備、生鮮貨物為主。來源：央視新聞客戶端 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

中國物流與采購聯(lián)合會6月5日公布5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。指數(shù)繼續(xù)保持在擴張區(qū)間運行，消費物流需求增長明顯。 5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.6%，繼續(xù)位于擴張區(qū)間。分地區(qū)看，中部地區(qū)和西部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)高于全國平均水平，其中，中部地區(qū)裝備制造、汽車及零部件制造，西部地區(qū)煤炭物流以及化學化工制品物流需求增長勢頭較好。 5月份以舊換新、節(jié)假日消費和居民跨區(qū)出行等多重因素利好，促進消費物流需求不斷回升。電商平臺調(diào)研顯示，5月份家電類和通訊3C類商品物流訂單量同比增長10%到15%。 另外，各地加大力度保障物流流通，提升消費體驗。5月份郵政快遞業(yè)業(yè)務總量指數(shù)為69.4%，環(huán)比回升0.8個百分點。連鎖、商超積極備貨，普貨干線和零擔運輸業(yè)務回升，道路運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)為51.3%，保持擴張態(tài)勢。鐵路提升迎峰度夏能源保障水平，大宗運輸需求趨穩(wěn)，鐵路運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)為54.2%。 從投資來看，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)回升，企業(yè)微觀經(jīng)營活力提升，后市預期保持樂觀。 5月份，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為54.2%，環(huán)比回升0.6個百分點，連續(xù)3個月環(huán)比回升。運河及港口、郵政快遞地區(qū)級場站、國家交通樞紐以及道路運輸重大項目建設進度有所加快，分行業(yè)中，道路運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)、航空運輸業(yè)和水上運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)分別環(huán)比回升0.7、0.5、0.6和0.4個百分點。 從企業(yè)經(jīng)營來看，5月份企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)環(huán)比回升0.3個百分點，企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)環(huán)比回升0.2個百分點。企業(yè)盈利基本平穩(wěn)，其中最具活力的小微型企業(yè)保持韌性經(jīng)營，5月份小型和微型企業(yè)主營業(yè)務利潤指數(shù)分別回升0.3和0.1個百分點，改善幅度優(yōu)于大中型企業(yè)。 另外，業(yè)務活動預期指數(shù)連續(xù)3個月在55%以上的較高景氣區(qū)間。從行業(yè)重點領(lǐng)域看，企業(yè)繼續(xù)看好鐵水聯(lián)運、低空經(jīng)濟、通用航空和高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)物流服務領(lǐng)域。來源：中物聯(lián)網(wǎng)站 作者：未知注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

6月3日，中國鐵路上海局集團有限公司杭州鐵路物流中心發(fā)布一組數(shù)據(jù)：今年前5個月，浙江中歐班列累計發(fā)運904列，發(fā)運量同比增長約8%。浙江中歐班列設有金華、義烏兩個海關(guān)監(jiān)管點。具體來看，今年前5個月，位于金華的海關(guān)監(jiān)管點發(fā)送班列314列，其中中歐方向去程131列、回程63列，中亞方向去程63列、回程50列，中老方向去程7列；位于義烏的海關(guān)監(jiān)管點發(fā)送班列590列，其中中歐方向去程177列、回程181列，中亞方向去程169列、回程61列，中老方向去程2列。2024年11月18日，一趟滿載出口貨物的中歐班列從鐵路義烏西站駛出。　董易鑫 攝據(jù)悉，中歐班列是浙江與共建“一帶一路”國家的重要貿(mào)易往來通道。截至目前，該省已開設中歐班列運行線路25條，輻射約50個國家和地區(qū)的160個城市。近年來，杭州鐵路物流中心積極加強同屬地海關(guān)、平臺公司合作，不斷推廣鐵路快通、抵港直裝等便利化措施，提升班列運輸效率；實施“7×24小時”預約通關(guān)，實現(xiàn)班列即到即查、即驗即放，加強與新疆阿拉山口、新疆霍爾果斯、內(nèi)蒙古滿洲里等口岸海關(guān)聯(lián)系配合，保障班列貨物高效通關(guān)；利用業(yè)務聯(lián)系群、電子查驗平臺、鐵路集裝箱場站智能調(diào)度綜合管理系統(tǒng)等信息化手段，不斷推進崗位作業(yè)無紙化。來源：中國新聞網(wǎng) 作者：董易鑫注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

從國家郵政局獲悉，根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，端午節(jié)假期（5月31日至6月2日），全國郵政快遞業(yè)共攬收快遞包裹15.11億件，同比增長19.4%。 浙江嘉興快遞企業(yè)開通“嘉興粽子專線”、上線智慧驛站，將配送時間縮短2至3小時；貴州仁懷快遞企業(yè)應用特制保溫箱等專業(yè)保鮮設備，讓粽子新鮮抵達消費者手中……端午假期，郵政快遞企業(yè)織密寄遞網(wǎng)，智能收投、智能分揀、智能倉儲、智能運輸?shù)痊F(xiàn)代技術(shù)裝備在行業(yè)加快普及應用，更好服務端午“舌尖經(jīng)濟”。 隨著夏季到來，荔枝、枇杷、櫻桃、楊梅等生鮮時令商品進入銷售旺季。在山東菏澤，菏澤—鄂州鮮花全貨機航線開通，助力“菏澤花”賣向全國、香飄世界；在廣西南寧，快遞網(wǎng)點水果直發(fā)分撥中心，分撥中心專設水果卸貨口，收轉(zhuǎn)協(xié)同打通水果寄遞“高速公路”；在云南宣威，快遞“云倉”匯集各種新鮮農(nóng)產(chǎn)品，通過“大物流+務工車間”模式，高原特產(chǎn)融入全國大市場；在四川漢源，無人機僅用7分鐘便將櫻桃從山上果園送到山下收貨點，為果農(nóng)開通穩(wěn)定高效的“空中運輸走廊”。郵政快遞業(yè)在運輸網(wǎng)絡、產(chǎn)銷撮合、科技賦能、全場景解決方案等多方面不斷升級技術(shù)及服務，特色產(chǎn)品寄遞步伐不斷加快。 國家郵政局發(fā)展研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究部主任劉江表示，年中旺季，郵政快遞企業(yè)運用信息技術(shù)培育新產(chǎn)品新服務，加快無人車規(guī)模化應用和無人驛站建設，服務便捷性不斷提高；冷鏈倉儲、運輸、配送等全鏈條服務管理體系加快建設，農(nóng)產(chǎn)品寄遞損耗逐步降低；縣級分撥自動化和鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點標準化加快實現(xiàn)，農(nóng)村寄遞服務能力有效提升。來源：新華社 作者：葉昊鳴注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

隨著物流需求的迅猛增長，傳統(tǒng)配送模式正面臨著地面交通依賴性強、人力成本攀升和效率瓶頸等多重挑戰(zhàn)。低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展為物流行業(yè)開辟了新的賽道。然而，要實現(xiàn)規(guī)模化商用，無人機配送仍面臨諸多調(diào)整，未來仍需進一步探索破局思路。▍低空物流站上風口作為低空經(jīng)濟的關(guān)鍵應用，伴隨國家政策不斷加持，市場主體積極參與，無人機配送在多地開展試點并取得進展。首先，近年來，我國政府陸續(xù)出臺了一系列政策文件推動低空經(jīng)濟的發(fā)展和創(chuàng)新。2021年，中共中央、國務院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將“低空經(jīng)濟”概念寫入國家規(guī)劃。此外，工信部、民航局、國家發(fā)展改革委等多部門也相繼發(fā)布了一系列重要文件，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了明確的指導和支持。其中，工信部等四部門印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024—2030年）》中提到，預計到2030年，包括“干－支－末”無人機配送網(wǎng)絡在內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)將形成萬億級市場規(guī)模，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力。從地方上看，據(jù)不完全統(tǒng)計，30個省（區(qū)、市）將“低空經(jīng)濟”有關(guān)內(nèi)容作為今年重點工作，部分省份還提出具體發(fā)展目標（如建設產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、開通航線等）。這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向，正加速在全國范圍內(nèi)布局。其次，作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟有望成為促進經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。據(jù)中國民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2024年低空經(jīng)濟的市場規(guī)模達到9702億元，預計到2025年市場規(guī)模將達到15,000億元。其中，無人機配送作為低空經(jīng)濟重要的應用場景，市場空間廣闊。低空經(jīng)濟的市場規(guī)模第三，無人機配送正在成為推動智慧物流發(fā)展的關(guān)鍵引擎。相較于傳統(tǒng)的配送方式，無人機配送具有突破地面交通限制，降低配送成本，顯著提升配送效率等特點，在“最后一公里”快遞配送、救援物資緊急配送等諸多方面具有顯著優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年全國社會物流總額360.6億，同比增長5.8%，增速較上年提高0.6個百分點，物流需求在復雜的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境下持續(xù)增長。在此背景下，物流行業(yè)亟待完成超前布局，圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力健全產(chǎn)業(yè)鏈，完善現(xiàn)代物流體系。而無人機配送作為智慧物流的重要創(chuàng)新方向，將助力行業(yè)應對新一輪挑戰(zhàn)。第四，隨著技術(shù)的日益成熟以及企業(yè)實踐的不斷推進，我國無人機配送正加速落地。在核心技術(shù)方面，多傳感器融合感知（激光雷達、攝像頭、毫米波雷達）與高精度定位（北斗+慣性導航）已實現(xiàn)復雜環(huán)境下的精準避障和厘米級定位。而在企業(yè)實踐領(lǐng)域，國內(nèi)外物流與電商領(lǐng)域的頭部企業(yè)，例如亞馬遜、DHL、京東、順豐等，正在全力探索無人機配送的商業(yè)化應用路徑，持續(xù)推動無人機配送從理論走向?qū)嶋H應用。國內(nèi)外部分無人機產(chǎn)品梳理發(fā)現(xiàn)，當前，無人機配送在物流配送領(lǐng)域的應用場景主要聚焦在電商快遞和應急物流兩個方面。在電商物流領(lǐng)域，從城市社區(qū)到偏遠鄉(xiāng)村，無人機配送逐漸實現(xiàn)常態(tài)化運營，不僅顯著縮短了配送時間，還降低了人力成本，為電商快遞行業(yè)的發(fā)展注入新動力，無人機配送試點項目已在國內(nèi)多個城市開展；在應急物流領(lǐng)域，無人機憑借不受地形制約、響應迅速的優(yōu)勢，承擔醫(yī)療急救、應急救災等場景的物資運輸，在血液、藥品等緊急需求中發(fā)揮關(guān)鍵作用。▍機遇與挑戰(zhàn)并存無人機配送憑借其高效、低成本等優(yōu)勢，在近年來得到了快速發(fā)展。然而，在這一新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起的背后，諸多痛點也逐漸顯現(xiàn)，制約著其進一步規(guī)模化與常態(tài)化應用。目前在無人機配送領(lǐng)域，仍有些技術(shù)難題有待解決。諸如，無人機對于復雜環(huán)境的適應性還不盡人意，在暴雨、大風等極端天氣條件下，無人機的傳感器性能會受到影響，導致避障精度下降、定位出現(xiàn)偏差，甚至可能引發(fā)飛行事故。同時，復雜的低空環(huán)境，如建筑物密集、電力線網(wǎng)密布等，也給無人機的安全飛行帶來挑戰(zhàn)。另外，在無人機的續(xù)航與載重方面，當前主流的鋰電池能量密度難以支撐無人機長時間、遠距離飛行以及攜帶較重貨物，而具有較高潛力的新型電池技術(shù)，如氫燃料電池、固態(tài)電池等，仍處于研發(fā)或試驗階段，尚未實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應用。作為新興產(chǎn)業(yè)，配套設施及法律監(jiān)管的不完善也是制約無人機配送發(fā)展的重要因素。無人機的起降場地缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和建設，導致無人機配送在末端環(huán)節(jié)容易受阻；當前空地信息交互和數(shù)據(jù)共享機制不健全，使得無人機與地面設施、車輛之間的數(shù)據(jù)交互不暢，難以實現(xiàn)高效的協(xié)同作業(yè)。法律監(jiān)管方面，無人機運行與安全相關(guān)的法律法規(guī)尚不完善，雖然我國已出臺了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法規(guī)文件，但是在責任劃分、安全監(jiān)管等方面仍然存在空白。同時，無人機商業(yè)飛行的審批流程相對繁瑣，需要提前向民航、公安等多個部門提出申請，整個流程耗時較長。從人才需求的角度來看，無人機配送的快速發(fā)展將對就業(yè)市場產(chǎn)生雙重影響。一方面，這一新興領(lǐng)域?qū)?chuàng)造大量高技術(shù)崗位，包括無人機的研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)維護、運營管理等環(huán)節(jié)，都需要專業(yè)化人才支撐。為適應這一趨勢，國內(nèi)多所高校已陸續(xù)開設無人機相關(guān)專業(yè)，著力培養(yǎng)對口人才。另一方面，隨著無人機配送的大規(guī)模應用，傳統(tǒng)物流行業(yè)中技術(shù)含量較低的配送崗位將面臨被替代的風險，這可能對勞動密集型就業(yè)市場造成顯著沖擊。此外，無人機配送的普及仍面臨公眾認知度不足的挑戰(zhàn)。由于對新興技術(shù)的不了解，許多人對無人機配送的安全性存在顧慮，包括飛行穩(wěn)定性、避障能力以及可能引發(fā)的墜機風險。同時，低空飛行的無人機可能涉及住宅區(qū)域，也引發(fā)了公眾對隱私保護的擔憂，比如是否會被搭載的攝像設備侵犯個人生活空間。這些對于安全的認知直接影響了社會對無人機配送的接受程度。▍破解瓶頸的關(guān)鍵針對當前無人機配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的諸多挑戰(zhàn)，可以考慮從技術(shù)創(chuàng)新、政策支持、人才轉(zhuǎn)型和社會認知等多個維度構(gòu)建系統(tǒng)性解決方案，將有效突破當前無人機配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，推動行業(yè)健康有序發(fā)展，或?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應用。一是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，提升核心競爭力。如提升環(huán)境感知與應對技術(shù)，推動校企合作與企業(yè)間合作，通過技術(shù)交流與信息共享，研發(fā)更智能的傳感器融合技術(shù)。這將顯著提高無人機在極端天氣（如暴雨、大風）和復雜環(huán)境（如建筑物密集、電力線網(wǎng)密布）下的感知精度與穩(wěn)定性，確保飛行安全。加大電池技術(shù)研發(fā)投入，鼓勵科研機構(gòu)和企業(yè)加大對新型電池技術(shù)（如氫燃料電池、固態(tài)電池）的研發(fā)力度，加速其在無人機領(lǐng)域的應用。同時，優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，提高電池的充放電效率和使用壽命，降低使用成本，從而延長無人機的續(xù)航能力和載重能力。二是完善法律法規(guī)與監(jiān)管體系，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。完善相關(guān)法律法規(guī)方面，相關(guān)部門應盡快填補無人機配送產(chǎn)業(yè)在法律問題中的空白，進一步明確適航管理、操控資質(zhì)、飛行空域等方面的法律法規(guī)，構(gòu)建更加詳細、完善的法律體系，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供保障。在管理服務方面，簡化審批流程，整合民航、公安等多部門的審批職能，建立統(tǒng)一的無人機商業(yè)飛行審批平臺，實現(xiàn)一站式審批服務。這將有效縮短審批時間，降低企業(yè)運營成本，推動無人機配送業(yè)務的快速落地。三是幫扶傳統(tǒng)物流人員轉(zhuǎn)崗，助力就業(yè)轉(zhuǎn)型。政府應出臺無人機技能專項培訓補貼政策，鼓勵物流企業(yè)與職業(yè)院校、培訓機構(gòu)合作。通過系統(tǒng)培訓，幫助傳統(tǒng)物流人員掌握無人機操作、基礎檢修、數(shù)據(jù)分析等新技能，使其順利轉(zhuǎn)型至新興崗位，緩解就業(yè)沖擊，促進就業(yè)市場的平穩(wěn)過渡。還有部分人員可以引導其向其他行業(yè)進行就業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)勞動力市場的均衡發(fā)展。四是提升公眾接受度與完善配套設施，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。通過多種渠道向公眾普及無人機配送的安全性、隱私保護措施以及其在提高配送效率、降低物流成本、減少交通擁堵等方面的優(yōu)勢。消除公眾對無人機配送安全性和隱私問題的擔憂，提升公眾對無人機配送服務的接受度。政府和企業(yè)應共同加大對無人機起降場地的規(guī)劃和建設力度，盡快建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和信息接口。實現(xiàn)無人機與地面設施、車輛之間的高效協(xié)同作業(yè)，為無人機配送的規(guī)模化運營提供堅實的基礎設施支持。隨著核心技術(shù)的持續(xù)突破和應用場景的不斷拓展，無人機配送技術(shù)正以前所未有的速度革新物流行業(yè)。未來，無人機配送產(chǎn)業(yè)有望實現(xiàn)從技術(shù)突破到商業(yè)落地的完整閉環(huán)，構(gòu)建起一個智能化、網(wǎng)絡化、綠色化的現(xiàn)代物流新體系，開啟物流行業(yè)的新篇章。（供稿：北京物資學院）來源：文/王曉平 石立賢 物流時代周刊注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

“3、2、1，上鏈接……”5月28日下午2時許，走進浙江珊琪服飾有限公司直播所在樓層，女主播李麗正拿著瑜伽服對著鏡頭賣力推介。在其直播間隔壁，另一名男主播身穿瑜伽服套裝，這種“反差感”吸引了不少粉絲觀看，直播氛圍緊湊歡快。 珊琪服飾主要生產(chǎn)無縫內(nèi)衣和運動瑜伽服飾，是義烏本地無縫內(nèi)衣行業(yè)的外貿(mào)龍頭企業(yè)之一。作為一家制造業(yè)企業(yè)，今年以來，受復雜多變的國際形勢影響，珊琪服飾不斷拓展發(fā)展路徑，進行多元化布局，直播就是該企業(yè)打通內(nèi)貿(mào)市場、拓展外銷市場的新嘗試。 今年初以來，該企業(yè)就開始籌備直播業(yè)務。“一開始，我們就在企業(yè)的展廳或車間，主播們一人一盞打光燈、一部手機就開始直播。盡管條件簡陋，但憑借源頭工廠、品質(zhì)優(yōu)良的優(yōu)勢，我們很快就打開了局面。”珊琪服飾電商運營總監(jiān)賈春陽說。 當前，義烏直播電商發(fā)展勢頭迅猛，乘著這股東風，珊琪服飾的直播業(yè)務發(fā)展速度超乎預期，當下的基礎設施已無法滿足業(yè)務發(fā)展所需。“為了讓直播業(yè)務更上一層樓，我們開始搭建專業(yè)直播間，對外招聘更多專業(yè)主播。”盡管萬事開頭難，但之前已有十余年電商經(jīng)驗的賈春陽熟門熟路，企業(yè)直播業(yè)務日漸完善起來。截至目前，該企業(yè)共搭建了7個專業(yè)直播間，并在抖音等平臺開設“沁枝瑜伽服”等七八個賬號，其中直播數(shù)據(jù)較好的一個賬戶，單月銷售額超10萬元。 有了前期的積淀，珊琪服飾正根據(jù)產(chǎn)品定位開設更多新賬號，力爭覆蓋更廣的消費群體。“昨天我們新開了一個直播賬號，開播2個小時就吸引了不少粉絲，該賬號有望達到每月5萬~10萬元的銷售額。”賈春陽也為今年企業(yè)的直播業(yè)務定了“小目標”：爭取到年底，直播銷售額突破2000萬元。 從零開始，試播3個月銷售額就突破500萬元，珊琪服飾直播業(yè)務的大跨步發(fā)展，是義烏直播電商行業(yè)一個縮影。 近年來，義烏全力推進“數(shù)字賦能·AI驅(qū)動”戰(zhàn)略，創(chuàng)新“直播+產(chǎn)業(yè)+平臺”模式，持續(xù)優(yōu)化電商生態(tài)。今年3月，義烏市直播電商數(shù)字大樓投用，進一步推動當?shù)刂辈ル娚绦袠I(yè)的集聚化、規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展。 日前，2025年義烏市互聯(lián)網(wǎng)營銷師（直播銷售員）職業(yè)技能競賽成功舉辦。競賽分為理論考試與操作技能比拼，重點考核直播策劃、實施及復盤能力，為各大電商企業(yè)培養(yǎng)“教科書”式的全能人才。 走播、店播、倉播、保稅+直播……在市場選擇和政府推動下，義烏直播行業(yè)新模式層出不窮，生態(tài)日臻完善，直播電商行業(yè)健康有序發(fā)展。據(jù)義烏市市場發(fā)展委統(tǒng)計，今年1—4月，該市共計開展網(wǎng)紅直播帶貨31.37萬場，同比增長21.41%。 這段時間，義烏跨境電商行業(yè)也是動作頻頻。日前，亞馬遜、沃爾瑪、小紅書、美客多、希音、野莓、速賣通等全球17個主流電商平臺齊聚義烏，現(xiàn)場開課，手把手教義烏商戶如何搶抓跨境電商新風口。 從ebay到wish，從亞馬遜到新興市場平臺，義烏跨境電商發(fā)展起步早、主體多、規(guī)模大、把握趨勢快。2018年，義烏獲批國家級跨境電商綜試區(qū)。多年來，該市持續(xù)從“主體培育、品牌提升、發(fā)展空間、履約渠道、氛圍營造”五個方面發(fā)力，全面構(gòu)建完善、便捷、高效的跨境電商全鏈路服務體系，積極拓展新市場，探索新通路。 目前，義烏已吸引來自歐美、日韓、東南亞、中東、俄羅斯等區(qū)域的各大跨境電商平臺落地，為義烏商家搭建了觸達當?shù)厥袌龅谋憬輼蛄海ζ髽I(yè)開拓多元化市場，促進義烏跨境電商行業(yè)長遠發(fā)展。 “跨境電商是開拓海外市場的有力依托。我們還有3個直播間就是專門為跨境電商直播準備的。現(xiàn)在正在招聘外語主播，希望通過TikTok等平臺的跨境直播，打開全球更廣闊的市場，和之前的貿(mào)易業(yè)務互為補充，提升企業(yè)抵御風險的能力。”賈春陽說。 據(jù)義烏市市場發(fā)展委統(tǒng)計，今年1—4月，義烏全市實現(xiàn)電子商務交易額1641.83億元，同比增長13.08%。其中，跨境電子商務交易額520.11億元，同比增長17.56%。今年，該市還推出“智能230培訓計劃”，將在2年內(nèi)免費培訓30萬名電商智能應用人才，以新技術(shù)、新平臺不斷探索拓展貿(mào)易新通道，讓電商行業(yè)持續(xù)向上向好、做優(yōu)做強。來源：浙江在線 金華日報 記者 方靜注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章