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北國大地，千里冰封；查干湖上，馬蹄陣陣。數(shù)九寒天，吉林查干湖冬捕現(xiàn)場，直播與快遞齊上陣，助力“北魚南飛”極速達。這邊，鏡頭對準冰面，傳統(tǒng)漁獵的古老儀式、“冰湖騰魚”的壯觀景象，引得直播間粉絲連連驚嘆；那頭，一輛輛冷鏈車、無人車列隊待發(fā)，冰湖起網(wǎng)、鎖鮮封裝，產(chǎn)地直發(fā)疊加公鐵空立體化運力，助力鮮魚最快次日早晨便能抵達北京、上海等地。小小快遞，連接城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通線上線下，是推動資源雙向流動、暢通經(jīng)濟循環(huán)的重要力量。習(xí)近平總書記高度重視現(xiàn)代物流體系建設(shè)，強調(diào)“物流是實體經(jīng)濟的‘筋絡(luò)’”，指出“要積極發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)和快遞業(yè)務(wù)”。戰(zhàn)略定、方向明，更好連接生產(chǎn)消費、服務(wù)實體經(jīng)濟的使命更加清晰。面對外部沖擊和內(nèi)需不足挑戰(zhàn)，2025年，郵政快遞業(yè)堅定動能向新、結(jié)構(gòu)向優(yōu)，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進，“筋絡(luò)”作用更好發(fā)揮。“強筋”，以新技術(shù)助力“提高經(jīng)濟運行效率”。“用新‘國補’買新平板電腦，實惠得很。”今年1月10日10時，四川成都市民李莉點擊下單，10多公里外，京東物流的一場智能配送由此開啟——智能倉庫內(nèi)，飛梯機器人、搬運機器人在貨架間來回穿梭、精準揀選；打包完成后，包裹流向自動分揀系統(tǒng)，稱重、掃描、集包，最快僅需15分鐘；及至末端，無人配送車與快遞員協(xié)同配合，完成送貨上門。從下單到收貨，全程不到2小時。智能倉儲、自動分揀、無人配送……新質(zhì)生產(chǎn)力在多個寄遞環(huán)節(jié)奔涌，成為快遞業(yè)向新而行的生動注腳。科技編織經(jīng)緯，一張世界領(lǐng)先的智能化物流網(wǎng)絡(luò)正加速成形——“大動脈”日益煥新。行業(yè)規(guī)模以上分揀中心基本實現(xiàn)自動化運營，無人機年運輸量近400萬件……2025年，關(guān)于加快郵政業(yè)科技發(fā)展的意見印發(fā)，全行業(yè)從勞動密集型快步轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型，綜合運輸組合效率、信息化組織化程度、服務(wù)范圍和性價比穩(wěn)居世界前列。“微循環(huán)”加速迭代。電子運單實現(xiàn)全覆蓋，干線車輛北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)安裝率超95%，云計算、大模型在需求預(yù)測、智能倉管、智能調(diào)度、路徑規(guī)劃等多個場景廣泛應(yīng)用……新一代信息技術(shù)在收、轉(zhuǎn)、運、派各個環(huán)節(jié)發(fā)力顯效，投遞效率和妥投率持續(xù)提高，用戶滿意度逐年提升。如今，這張日新月異的快遞網(wǎng)絡(luò)，日復(fù)一日承載著大規(guī)模、高頻次、廣地域的實物流通，支撐2025年中國快遞業(yè)務(wù)量達到近2000億件新高度。“舒筋”，以新模式服務(wù)“縱深推進全國統(tǒng)一大市場建設(shè)”。暮色里，中通快遞陜西咸陽轉(zhuǎn)運中心燈火通明。近兩萬平方米的場地內(nèi)，多層傳送帶高速運轉(zhuǎn)，將一個個包裹送往新疆49個一級網(wǎng)點。“我們采用集運模式，將各地發(fā)往新疆的包裹前置到咸陽中轉(zhuǎn)倉，再統(tǒng)一分撥、直發(fā)。”中通快遞有關(guān)負責人說，曾經(jīng)輾轉(zhuǎn)多次才能進疆的快遞，正以更低成本、更快時效直抵天山南北。2024年集運倉投用以來，經(jīng)此進疆的快遞量由日均6萬件攀升至10萬件。通過中轉(zhuǎn)集拼集運、公鐵聯(lián)運、本地倉配一體化等舉措，目前，新疆日均郵件快件投遞量約610萬件，同2020年相比，增長近5倍，有效釋放消費活力。內(nèi)蒙古網(wǎng)上購物“不包郵”占比降至1.38%；西藏實現(xiàn)拉薩周邊電商購物當日達、次日達，偏遠地市4日達……2025年，國家郵政局制定實施郵政業(yè)服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)工作措施，不斷鞏固提升新疆、西藏等地電商快件“包郵”水平，中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占全國比重穩(wěn)步提高。當前，我國已建成世界上規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡(luò)。隨著中西部網(wǎng)絡(luò)通達能力持續(xù)提升，寄遞服務(wù)短板將轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)增長的潛力板，有效促進中西部地區(qū)更好融入全國統(tǒng)一大市場。“展筋”，以新樞紐助推“暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)”。清晨5時，湖北鄂州花湖國際機場，一陣轟鳴聲中，順豐航空一架全貨機滿載貨物騰空而起。各式貨物中，來自云南的鮮花格外惹眼。它們前一天新鮮采摘、當日下午進入冷鏈中轉(zhuǎn)場，當晚搭乘貨機從昆明運往鄂州后，再轉(zhuǎn)乘國際航線“空空中轉(zhuǎn)”，次日8時便能飛抵韓國仁川國際機場。歷經(jīng)一場跨越山海的“接力跑”，束束花朵依舊鮮活水靈。“空空中轉(zhuǎn)”、一單到底，更多跨運單、跨航司、跨國界的貨物在這座亞洲首座專業(yè)貨運機場高效運轉(zhuǎn)，一夜達全國、隔日連世界。2025年，貨運量近150萬噸，再創(chuàng)新高。從一域觀全局。鄂州花湖國際機場貨郵吞吐量躍升至全國前五，圓通浙江嘉興全球航空物流樞紐建設(shè)提速，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等郵政快遞樞紐集群基本成形……2025年，郵政快遞業(yè)深度對接國家綜合立體交通網(wǎng)和國家物流樞紐建設(shè)，“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系加速構(gòu)建。從前車馬慢，而今當日達。國家郵政局黨組書記、局長趙沖久表示，牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，全行業(yè)將加快發(fā)展行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，健全完善寄遞網(wǎng)絡(luò)布局，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展，為實現(xiàn)“十五五”良好開局提供堅強有力的郵政快遞服務(wù)保障。循“新”進發(fā)，向“優(yōu)”而行，中國快遞這張名片還將更加閃亮，讓“物暢其流”美好愿景不斷照進現(xiàn)實……來源：《人民日報》（2026年01月26日 第 01 版）記者 韓 鑫注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

剛過完2025年，中國港口接連傳來喜報。 寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，連續(xù)17年位居全球第一； 上海港以超5506萬標箱的集裝箱吞吐量，連續(xù)第16年位居全球港口首位； 青島港年貨物吞吐量提前突破7億噸…… 在全球貿(mào)易格局中，海運是國際貿(mào)易的主導(dǎo)方式，港口吞吐量歷來被視為外貿(mào)的“晴雨表”。 港口接連打破紀錄背后，正是中國外貿(mào)的強大韌性。資料圖：寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱。 中新社記者 吳君毅 攝 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，中國2025年進出口總值超過45萬億元，創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)保持全球貨物貿(mào)易第一大國地位。 中國進出口連續(xù)第9年保持增長，也是入世以來時間跨度最長的連續(xù)增長。12月份單月進出口達到4.26萬億元，同比增長4.9%，刷新了月度規(guī)模最高紀錄。 要知道，去年的全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境堪稱“逆風局”。在這樣的大背景下，中國外貿(mào)不僅沒掉鏈子，反而逆勢增長，靠的是什么？ 首先，朋友圈更大了。 2025年，全球與中國有貿(mào)易往來的國家和地區(qū)達到了249個，其中貿(mào)易規(guī)模超過萬億、千億和百億元的國家和地區(qū)分別有14個、62個和137個，比2024年分別增加了2個、6個和10個。 其中，對共建“一帶一路”國家進出口23.6萬億元，增長6.3%，占進出口總值的51.9%。對東盟、拉美、非洲進出口分別增長8%、6.5%和18.4%。 貿(mào)易“朋友圈”不斷擴大，讓外貿(mào)韌性更足。 其次，政策更給力。 哪怕外面風高浪急，中國始終堅定不移擴大高水平對外開放，去年一系列穩(wěn)外貿(mào)決策部署幫助企業(yè)穩(wěn)訂單拓市場， 有力對沖了外部沖擊的影響，提振了企業(yè)信心。 2025年我國有進出口記錄的經(jīng)營主體超過78萬家。其中，民營企業(yè)進出口26.04萬億元，占進出口總值的比重提升至57.3%，繼續(xù)發(fā)揮外貿(mào)“主引擎”作用。資料圖：橋吊林立的上海港洋山深水港碼頭。 圖/視覺中國 更關(guān)鍵的是，自身實力更硬了。 中國擁有全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的工業(yè)體系，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，能夠緊跟國際市場需求變化，持續(xù)提供高質(zhì)量的供給。 2025年，中國高技術(shù)產(chǎn)品出口5.25萬億元，增長13.2%。“新三樣”、風力發(fā)電機組等綠色產(chǎn)品出口分別增長27.1%和48.7%。自主品牌產(chǎn)品出口增長12.9%，占出口總值的比重提升1.4個百分點。 這不僅是量的增長，更彰顯了中國制造業(yè)質(zhì)的升級。 作為進出口的關(guān)鍵樞紐，中國高效、智能的港口群成為維系貿(mào)易暢通的關(guān)鍵一環(huán)，猶如一面鏡子，映照出中國外貿(mào)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。 交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，“十四五”以來，中國港口萬噸級以上泊位增加379個、總量達2971個，沿海港口重要港區(qū)鐵路進港率超70%，形成了多個世界級港口群。 海運網(wǎng)絡(luò)通過港口建設(shè)與航線拓展實現(xiàn)全球“硬聯(lián)通”，使貨物能夠以更少的中轉(zhuǎn)、更快的速度通江達海，支撐起經(jīng)濟社會發(fā)展的大流通。 “十五五”時期，我國將繼續(xù)擴大高水平對外開放。隨著智慧綠色港口建設(shè)持續(xù)推進，中國港口也將以更高效、更安全、更綠色的姿態(tài)，成為全球貿(mào)易自由化便利化的重要力量。 未來中國外貿(mào)，亦潛力可期。來源：中國新聞網(wǎng) 記者 謝藝觀注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

商務(wù)部18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國—中亞進出口總值歷史上首次突破1000億美元大關(guān)，連續(xù)5年保持正增長。中國首次躍居中亞各國第一大貿(mào)易伙伴，中亞占中國外貿(mào)的比重進一步上升。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2025年中國—中亞全年貨物貿(mào)易進出口達1063億美元，同比增長12%，增速較上年提高6個百分點。一方面，商品結(jié)構(gòu)向新向優(yōu)。2025年，中國對中亞出口712億美元，同比增長11%，機電和高新技術(shù)產(chǎn)品增長強勁，“新三樣”(電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池)產(chǎn)品市場份額穩(wěn)步擴大；自中亞進口351億美元，同比增長14%，化工、鋼材、農(nóng)產(chǎn)品等非資源類產(chǎn)品種類進一步豐富。另一方面，新型業(yè)態(tài)擴容賦能。2025年，中國—中亞跨境電商進出口保持快速增長，倉儲物流建設(shè)持續(xù)推進，跨境支付合作全面鋪開，中國—中亞貿(mào)易暢通合作平臺正式掛牌運營，“絲路電商”成為暢通貿(mào)易往來的高效橋梁。此外，高質(zhì)量共建“一帶一路”合作不斷走深走實，一批互聯(lián)互通、裝備制造、綠色礦產(chǎn)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域大項目加快實施，有效帶動擴大對中亞地區(qū)出口，助力中亞國家產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟振興。商務(wù)部歐亞司負責人表示，下一步將落實中國—中亞峰會重要成果，統(tǒng)籌推進經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)增效，優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，培育新型業(yè)態(tài)，促進貿(mào)易投資一體化發(fā)展，推動建立更高水平的制度性安排。來源：中國新聞網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏外貿(mào)/物流博覽會組委會刪除此文章

據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，各地外貿(mào)企業(yè)錨定發(fā)展目標，積極開發(fā)新產(chǎn)品、拓展新市場，全力沖刺新年“開門紅”。 在浙江溫州一家智能懸架研發(fā)制造企業(yè)的車間里，企業(yè)負責人陳博坤介紹，目前企業(yè)產(chǎn)品已銷售至全球100多個國家和地區(qū)，接下來還將亮相德國法蘭克福汽配展等國際頂級展會。 陳博坤：通過這些展會，我們可以實現(xiàn)新業(yè)務(wù)開拓，在當?shù)厥袌鱿鲁廖覀兤放频牧α俊? 得益于義烏2025年進出口規(guī)模的穩(wěn)定增長，浙江金華市已躋身“外貿(mào)萬億之城”。金華市商務(wù)局副局長施孝東表示，今年，金華擬重點組織和支持展會項目153個，組織150個團組、6000家次企業(yè)出境拓市場。 施孝東：通過自辦展+境外重點展+境內(nèi)重點展這么一個體系化的參展工作，幫助企業(yè)通過參展拓市。我們會依托中歐班列的班列優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)揮金華對非貿(mào)易的特色，幫助企業(yè)開拓新興市場。 在江蘇蘇州港張家港港區(qū)，203輛客車準備起航發(fā)往阿爾及利亞。此次出口的客車包含多個車型，單筆采購訂單達3000輛。 客車生產(chǎn)企業(yè)阿爾及利亞項目負責人蘭成貴：此次3000輛、超15億訂單，創(chuàng)下中國客車出口單筆金額最高紀錄。其核心特色是針對當?shù)貜?fù)雜的路況，進行了全面適應(yīng)性開發(fā)，標志著我們從“走出去”，成功實現(xiàn)了“扎下根”的深度本土化。 在山東萊蕪的一家卡車制造企業(yè)生產(chǎn)線上，163輛重卡即將下線、交付海外客戶。 企業(yè)負責人呂濤：2026年1月份，卡車公司已累計接收訂單2.86萬輛，可以說是開門紅。去年，我們集團整車銷量突破了44萬輛，其中重卡銷量30萬輛。 堅實的內(nèi)功給了企業(yè)出海“搶單”的底氣。在生產(chǎn)車間，智能制造徹底改變了過去生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)。 企業(yè)車身一部部長管西柱：總裝車間雙線布局，是國內(nèi)首條智能柔性生產(chǎn)總裝線，可以支持柴油、天然氣、氫能等多能源車型共線生產(chǎn)，雙線平均每5分鐘可同時下線兩輛重型卡車。來源：央廣網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

黨的二十屆四中全會審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》，為2026年至2030年這段關(guān)鍵時期的國家發(fā)展擘畫了嶄新藍圖。其中，會展經(jīng)濟作為連接生產(chǎn)與消費、國內(nèi)與國際的重要平臺和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)，將迎來結(jié)構(gòu)性、戰(zhàn)略性的發(fā)展機遇。全會明確提出擴大高水平對外開放，為會展業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向，而浙江作為改革開放先行地與數(shù)字經(jīng)濟大省，正積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，以“建設(shè)高能級開放強省”為牽引，全力推動會展業(yè)品牌化、國際化升級。 在這樣的時代浪潮下，一批扎根浙江、服務(wù)全國、鏈接全球的優(yōu)質(zhì)會展品牌脫穎而出，成為承接政策紅利、激活產(chǎn)業(yè)活力的重要載體。1月20日，浙江省會展行業(yè)協(xié)會正式授予浙江國際電子商務(wù)博覽會2025年度“優(yōu)秀會展品牌”榮譽稱號，正是對博覽會在踐行國家戰(zhàn)略、賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、打造會展標桿等方面突出貢獻的權(quán)威認可。 會展興市，百業(yè)向榮。作為連續(xù)舉辦15年的行業(yè)盛會，浙江國際電子商務(wù)博覽會自2011年在義烏啟航以來，始終緊跟國家對外開放與數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展步伐，從最初的區(qū)域性展會逐步升級為省級旗艦展會，更成功通過UFI（全球展覽業(yè)協(xié)會）認證，榮獲“最具影響力品牌展會”、“中國十佳品牌專業(yè)展覽會”等多項殊榮，成為國際電子商務(wù)領(lǐng)域的標桿性盛會。 以貿(mào)興展，以展促貿(mào)。多年來，博覽會精準把握跨境電商、數(shù)字貿(mào)易等新業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢，不斷優(yōu)化展區(qū)布局、升級服務(wù)體系，不僅匯聚了全球頭部電商平臺、產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，更配套舉辦高端行業(yè)論壇，發(fā)布前沿發(fā)展成果，為浙江及全國電商產(chǎn)業(yè)的迭代升級提供了堅實有力的支撐。 此次榮膺浙江省2025年度“優(yōu)秀會展品牌”，既是榮耀，更是新的起點。展望前路，博覽會將圍繞“構(gòu)建新發(fā)展格局?發(fā)展高質(zhì)量電商”的核心目標，不斷夯實展會品質(zhì)根基、拓展國際合作版圖，為浙江省乃至全國電商產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提速賦能，促進全球電商領(lǐng)域的交流互鑒，在會展業(yè)品牌化發(fā)展的賽道上奮勇爭先、再創(chuàng)佳績！

從杭州海關(guān)獲悉，2025年浙江進出口總值5.55萬億元，同比增長5.4%。其中出口同比增長7.2%，進口同比增長0.3%。自2016年以來，浙江外貿(mào)進出口、出口和進口均已連續(xù)10年保持正增長。 2025年，浙江與240多個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，與180多個國家和地區(qū)進出口實現(xiàn)增長。其中，浙江對東盟的進出口達到8690.7億元，同比增長16.5%，東盟首次成為浙江第一大貿(mào)易市場。此外，浙江對共建“一帶一路”國家進出口首破3萬億關(guān)口，達到3.19萬億元，同比增長8.7%。 2025年，浙江有進出口實績的外貿(mào)企業(yè)達到13.2萬家，增加1.3萬家，新增企業(yè)數(shù)量首次突破萬家。其中，12.3萬家的民營外貿(mào)企業(yè)貢獻了4.56萬億元的進出口總值，占全省總值的82.1%。 “十四五”期間，浙江年度進出口總值先后突破4萬億元和5萬億元關(guān)口，年均增長10.4%；出口相繼邁上3萬億元和4萬億元新臺階，年均增長10.7%；進口則實現(xiàn)從千億元到萬億元的跨越。來源：經(jīng)濟參考報 記者 唐弢 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章